Options et équipements : VOLKSWAGEN Golf VI

De base trendline : 2.0 TDI 110 et 1.4 16v 80

Ordinateur de bord, climatisation, régulateur de vitesse, ABS, nombreux airbags, rétroviseur électriques,rétroviseurs dégivrants, verrouillage centralisé

De base trendline : reste de la gamme

Ordinateur de bord, climatisation, régulateur de vitesse, ABS, nombreux airbags, rétroviseur électriques,rétroviseurs dégivrants, verrouillage centralisé, + ESP

Confortline

Lecteur CD + MP3, Climatisation automatique, Climatisation bizone, vitres électriques arrières

Carat

Jantes luminium 16 pouces, Antibrouillards

Carat edition

Sièges cuir, Sièges chauffants

Performances Volkswagen Golf VI

Source performances : Zeperfs.com

Modèle	Vitesse maxi	0 à 100 km/h	km départ arrêté	Couple	puissance
Volkswagen Golf VI 1.4 16v 2008	172 Km/h	13.9 sec.	0 sec.	132 NM	80 ch
Volkswagen Golf VI 1.6 TDI FAP 2008	178 Km/h	12.9 sec.	0 sec.	230 NM	90 ch
Volkswagen Golf VI 1.9 TDI SW Bluemotion 105ch 2009	180 Km/h	0 sec.	33.3 sec.	250 NM	105 ch
Volkswagen Golf IV TDI 110ch NC	191 Km/h	0 sec.	32.2 sec.	235 NM	110 ch
Volkswagen Golf VI 2.0 TDI 110ch 2008	189 Km/h	11.4 sec.	33.1 sec.	250 NM	110 ch
Volkswagen Golf IV TDI 115ch NC	196 Km/h	0 sec.	31.9 sec.	285 NM	115 ch
Volkswagen Golf IV TDI 4Motion 115ch NC	196 Km/h	10.7 sec.	32.7 sec.	284 NM	115 ch
Volkswagen Golf VI 1.4 TSI 122ch 2008	197 Km/h	10.3 sec.	31.6 sec.	200 NM	122 ch
Volkswagen Golf V TDI 4Motion 140ch NC	196 Km/h	0 sec.	31.7 sec.	320 NM	140 ch
Volkswagen Golf IV V5 150ch NC	213 Km/h	9.6 sec.	30.4 sec.	201 NM	150 ch
Volkswagen Golf V 2.0 FSi 150ch NC	205 Km/h	8.7 sec.	30.8 sec.	200 NM	150 ch
Volkswagen Golf VI 1.4 TSI DSG7 160ch 2008	220 Km/h	7.8 sec.	29 sec.	240 NM	160 ch
Volkswagen Golf VI GTD DSG6 170ch 2009	220 Km/h	8 sec.	29.4 sec.	350 NM	170 ch
Volkswagen Golf VI GTI 210ch 2009	241 Km/h	7.1 sec.	27.2 sec.	280 NM	210 ch
Volkswagen Golf VI classe R DSG 270ch 2009	250 Km/h	0 sec.	0 sec.	350 NM	270 ch

Versions à éviter : VOLKSWAGEN Golf VI

ESSENCE

1.4 16 V

Avec ses 80 chevaux, ce moteur aura beaucoup de mal à animer correctement cette Golf VI qui a encore gagné en poids. De plus, l'ESP n'est pas de série sur cette version.
Seul atout, sa consommation qui est très raisonnable avec à peine plus de 6.5 litres.

TrendLine

Cette version a quelques lacunes en ce qui concerne l'équipement, elle n'est pas à privilégier.

Meilleurs modèles : VOLKSWAGEN Golf VI

DIESEL

1.6 TDI 105 ch

Ce moteur n'est pas là pour rendre la Golf VI très performante mais ses reprises sont malgré tout suffisantes. On notera un très bon agrément couplé à une consommation très raisonnable. C'est un bon choix.

2.0 TDI 110 ch

Si la version 140 chevaux est mieux, elle se révèle trop chère. Le choix du 110 chevaux se révèle être un bon compromis. L'agrément de ce bloc est au dessus de celui qui était présent dans la Golf V grace à l'utilisation d'une rampe commune qui remplace la technologie à injecteur pompe (plus bruyant et doté d'à coups désagréables).
Petit bémol, cette version n'a pas l'ESP de série, c'est dommage ...

ESSENCE

1.4 TSI 122

Meilleur compromis de la gamme essence. Les 122 chevaux se révellent suffisant avec une consommation raisonnable de 7.5 litres en moyenne (conduite normale).

ConfortLine

C'est le meilleur rapport prix/équipement disponible.

Moteurs - Consommation VOLKSWAGEN Golf VI

Consommation Diesel VOLKSWAGEN Golf VI

MOTEUR DIESEL 1.6 TDI	PUISSANCE Réelle/Fiscale	CONSOMMATION Rout./Mixt./Urb.	AUTONOMIE Mini/max (55L)	ENTRETIEN	ASSURANCE
Golf VI 1.6 TDI	90 ch / 5 cf	5.5 / 6.1 / 7	786 à 1000 km	Raisonnable	3/10
COMMENTAIRE	Economique à la pompe, il est néanmoins un peu limite pour cette Golf 6. A privilégier sur une Polo.

MOTEUR DIESEL 1.6 TDI	PUISSANCE Réelle/Fiscale	CONSOMMATION Rout./Mixt./Urb.	AUTONOMIE Mini/max (55L)	ENTRETIEN	ASSURANCE
Golf VI 1.6 TDI	105 ch / 6 cf	5.7 / 6.3 / 7.2	764 à 965 km	Raisonnable	4/10
COMMENTAIRE	Bon agrément pour ce petit bloc TDI à rampe commune. Les 105 chevaux se révèlent suffisants et la consommation très modérée. Dommage que les rapports soient aussi longs car les performances auraient pu être meilleures.

MOTEUR DIESEL 2.0 TDI	PUISSANCE Réelle/Fiscale	CONSOMMATION Rout./Mixt./Urb.	AUTONOMIE Mini/max (55L)	ENTRETIEN	ASSURANCE
Golf VI 2.0 TDI	110 ch / 6 cf	5.9 / 6.5 / 7.5	733 à 932 km	Raisonnable	4/10
COMMENTAIRE	C'est le meilleurs choix des diesels de par son compromis prix d'achat prestations. Il est plus silencieux que les versions précédentes et plus agréable (merci la rampe commune). Accélérations décenvantes (rapports trop longs, voiture trop lourde)

MOTEUR DIESEL 2.0 TDI	PUISSANCE Réelle/Fiscale	CONSOMMATION Rout./Mixt./Urb.	AUTONOMIE Mini/max (55L)	ENTRETIEN	ASSURANCE
Golf VI 2.0 TDI	140 ch / 7 cf	6.1 / 6.8 / 7.8	705 à 902 km	Raisonnable	6/10
COMMENTAIRE	Très bon moteur : consommation très raisonnable, très bon agrément et sonorité discrète. Son seul défaut c'est son prix, un peu trop honnéreux ... Ce 2.0 TDI 140 est bien meilleur que les générations précédentes du fait de l'utilisation d'une rampe commune.

MOTEUR DIESEL 2.0 TDI	PUISSANCE Réelle/Fiscale	CONSOMMATION Rout./Mixt./Urb.	AUTONOMIE Mini/max (55L)	ENTRETIEN	ASSURANCE
Golf VI 2.0 TDI	170 ch / 10 cf	6.4 / 7.1 / 8.2	671 à 859 km	Elevé	7/10
COMMENTAIRE	Plaisir de conduite et bon agrément. Son défaut ? Il est cher à l'achat

Consommation Essence VOLKSWAGEN Golf VI

MOTEUR ESSENCE 1.4 16s	PUISSANCE Réelle/Fiscale	CONSOMMATION Rout./Mixt./Urb.	AUTONOMIE Mini/max (55L)	ENTRETIEN	ASSURANCE
Golf VI 1.4 16s	80 ch / 5 cf	6.6 / 7.3 / 8.4	655 à 833 km	Raisonnable	3/10
COMMENTAIRE	Motorisation à la peine dans cette Golf VI. Utilisation réservée à la ville.

MOTEUR ESSENCE 1.4 TSI	PUISSANCE Réelle/Fiscale	CONSOMMATION Rout./Mixt./Urb.	AUTONOMIE Mini/max (55L)	ENTRETIEN	ASSURANCE
Golf VI 1.4 TSI	122 ch / 7 cf	7.2 / 8 / 9.2	598 à 764 km	Raisonnable	5/10
COMMENTAIRE	Meilleurs compromis essence : puissance suffisante pour une consommation raisonnable.

MOTEUR ESSENCE 1.4 TSI	PUISSANCE Réelle/Fiscale	CONSOMMATION Rout./Mixt./Urb.	AUTONOMIE Mini/max (55L)	ENTRETIEN	ASSURANCE
Golf VI 1.4 TSI	160 ch / 8 cf	7.5 / 8.3 / 9.5	579 à 733 km	Raisonnable	7/10
COMMENTAIRE	Bon moteur. Consommation un poil en dessous de la version 122 chevaux mais son prix d'acquisition est bien plus élevé.

MOTEUR ESSENCE 2.0 TSI (GTI)	PUISSANCE Réelle/Fiscale	CONSOMMATION Rout./Mixt./Urb.	AUTONOMIE Mini/max (55L)	ENTRETIEN	ASSURANCE
Golf VI 2.0 TSI (GTI)	210 ch / 13 cf	7.9 / 8.8 / 10.1	545 à 696 km	Elevé	8/10
COMMENTAIRE	Sonorité très plaisantre, agrément au rendez-vous. Seulement il est trop cher à "nourrir" sourtout si vous avez le pied lourd.

MOTEUR ESSENCE 2.0 TSI (R)	PUISSANCE Réelle/Fiscale	CONSOMMATION Rout./Mixt./Urb.	AUTONOMIE Mini/max (55L)	ENTRETIEN	ASSURANCE
Golf VI 2.0 TSI (R)	270 ch / 15 cf	9 / 10 / 11.5	478 à 611 km	Elevé	9.5/10
COMMENTAIRE	Version R de la Golf VI. Il est évidemment très performant !

Fiche essai Volkswagen Golf VI (2008)

Test - Essai VOLKSWAGEN Golf VI (2008)

Après la plus ou moins décevante (concernant la ligne) Golf V, Volkswagen nous propose une version VI qui s'améliore mais nous laisse encore (par manque d'audace) sur notre faim.

Qualités et défauts VOLKSWAGEN Golf VI

Les Plus

Son image
Nouveaux TDI à rampe commune plus silencieux et agréables
Qualité de fabrication
Finition exemplaire
Agrément et sonorité des nouveaux TDI (à rampe commune, enfin !)
Sobriété des motorisations
Comportement routier très satisfaisant
Boîte DSG excellente

>>Les qualités VOLKSWAGEN Golf VI signalées ...

Les Moins

Tarifs trop élevés par rapport à la concurrence
Accélérations décevantes : En cause les rapports de vitesses trop longs pour réduire la consommation (une tendance qui s'applique à tous les constructeurs), de plus le poids ne fait qu'augmenter de génération en génération
Certains trouveront cette Golf un peu trop aseptisée
Pas d'ESP de série sur 2.0 TDI et 1.4 80ch alors qu'il était disponible sur toutes les Golf IV
Version TrendLine pas assez riche en équipement

Volkswagen Golf VI privilégiées		Volkswagen Golf VI déconseillées
1.6 TDI 105 ch 2.0 TDI 110 ch 1.4 TSI 122 ConfortLine		1.4 16 V TrendLine